25-ամյա երիտասարդն առևանգել է 24-ամյա աղջկան, ձեռքերով և ոտքերով բազմաթիվ հարվածներ է հասցրել          Հայասատանն ունի՞ տարածքային պահանջներ.ՀՀ պետական զինանշանի վրա Արարատ սարն է, որի նկատմամբ հայերը հավակնություններ ունեն       Ադրբեջանցիների՝ Արցախի որոշ գյուղեր մտնելու, բնակիչների՝ սեփական ուժերով նրանց հակազդելու լուրերը սուտ են. ԱՀ ԱԱԾ    

28 հուն 2020 11:16

98 մետր երկարություն ունեցող աշխարհի ամենամեծ օդանավը՝ շուտով.ինչպիսի՞ հնարավորություններ ունի այն (ֆոտո)

Այսօր դիրիժաբլները հեռանկարային են համարվում զբոսաշրջության ոլորտում, հետևաբար հայտնի տուրօպերատորները հետաքրքրված են նման օդանավերի ձեռք բերմամբ: Վերջերս բրիտանական ընկերությունը ներկայացրել է իր Airlander 10 դիրիժաբլը, և եթե ամեն ինչ հաջող ընթանա, ապա օդային տրանսպորտային միջոցը 4 տարի անց շուկա դուրս կգա:
Այն բանից հետո, երբ 1937թ.-ին այրվեց և կործանվեց «Գինդենբուրգ» դիրիժաբլը, բոլորին թվում էր, թե այդ թռչող տեխնիկայի մասին այլևս ոչ ոք չի հիշի: Բոլոր նախագծերը չեղարկվեցին, արտադրությունները փակվեցին, իսկ առկա դիրիժաբլները դուրս եկան գործածությունից: Սակայն վերջին ժամանակներս կրկին սկսել են խոսել դիրիժաբլների մասին, որոնք կարող են իրենց ուրույն տեղն ունենալ զբոսաշրջության ոլորտում և գիտական հետազոտությունների բնագավառում: Եվ այդ օդանավերն իրականում վերադառնում են:
Դիրիժաբլները մեծ բեռնունակություն ունեն, միևնույն ժամանակ սովորական ինքնաթիռների համեմատ շատ ավելի քիչ վառելիք են ծախսում: Բացի այդ, դրանք կարող են թռչել և վայրէջք կատարել ավելի փոքր հարթությունների վրա, ինչը չես կարող ասել սովորական օդանավերի դեպքում, որոնց լիարժեք օդանավակայան է անհրաժեշտ: Արագությամբ դիրիժաբլները զգալիորեն զիջում են սովորական ինքնաթիռներին, սակայն դրանք օգտագործվում են այն ոլորտներում, որտեղ արագությունն անհրաժեշտություն չէ: Ի՞նչը կարող է ավելի գեղեցիկ լինել, քան թռիչքը լեռնային բարձունքների, հնավայրերի կամ օվկիանոսի ալիքների վրայով, իսկ գիտական ուսումնասիրություններն ու արբանյակային ծրագրերը շտապողականության կարիք չունեն:


Մեծ Բրիտանիայի Hybrid Air Vehicles ընկերությունն արդեն նախագծել է դիրիժաբլը և այժմ ներկայացրել է դրա նորացված տարբերակը: Այն ունի 98 մետր երկարություն և այդ ցուցանիշով համարվում է աշխարհում գոյություն ունեցող բոլոր օդանավերից ամենամեծը: Նախագծողների պնդմամբ՝ դիրիժաբլը կարող է հասնել 6 կմ բարձրության և առանց անձնակազմի 14 օր գտնվել ինքնավար թռիչքի մեջ:

Նշենք, որ Airlander 10-ի նախորդը հաջող փորձարկում չի անցել, սակայն ընկերությունում վստահ են, որ նորացված դիրիժաբլը կարող է հաջողությամբ դուրս գալ շուկա:

Մեկնաբանություններ

Համընկնող լուրեր